Iparági hírek

Töltse fel otthon az elektromos járművet - tisztázzuk a fontos kérdéseket

2021-01-22

Töltse fel az EV-telektromos járműotthon - Fontos kérdéseket tisztázunk

 

Elektromos járművet vagy plug-in hibridet tervez vásárolni, vagy legalább gondolkodik rajta? De még nem tudja pontosan, hogyan kell otthon tölteni az elektromos autót?

Világosságot viszünk a műszaki rövidítések és kifejezések, a különféle dugók és kábelek, valamint az ebben a témában felmerülő minden további költség sötétségébe.

Azt is eloszlatjuk a mítoszokat, hogyelektromos autó töltése otthonugyanolyan egyszerűen működik, mint a fogmosás.

 

Elektromos autó töltése otthon - mire van szüksége?

Elektromos autó vagy egy plug-in hibrid feltöltéséhez parkolóhelyre van szüksége elektromos csatlakozással és egy EV töltő

Ideális esetben a közvetlen közelében, ideális esetben otthon, a saját tulajdonában.

 

 

Ha a hosszú, több órás töltési idő nem jelent problémát, a jármű töltését egy integrált vezérlőegységgel ellátott töltőkábellel lehet elvégezni a hagyományos 230 voltos háztartási csatlakozónál. Az említett vezérlő eszköz néven ismertkábelen belüli vezérlődoboz, amely a kifejezésből származikkábelen belüli vezérlődoboz, vagyICCBröviden.

Ez a módszer minden bizonnyal a legkényelmesebb változat, de a hosszú töltési idők mellett van egy másik hátránya is: A kábelek megnövekedett veszélye, mivel a házon belüli tápegységet ez a hosszú távú terhelés nagymértékben használja. Alacsony hatékonysága miatt ezt a típusú töltési folyamatot gyakran "sürgősségi töltésnek" nevezik.

Gyorsabb módszer az áramellátáshoz való csatlakozás, amely sok háztartásban már rendelkezésre áll (háromfázisú váltakozó áram, más néven nehézáram). 400 voltos töltési feszültség esetén a töltési idő jelentősen lerövidül. Ehhez ICCB-vel ellátott töltőkábelre is szükség van.

 

Alternatív fali doboz

A jármű töltésének sokkal kényelmesebb alternatívája a fali doboz, amelyet szintén 400 voltos háromfázisú váltóárammal működtetnek, de előnyként a töltésvezérlőt már beépítették a fali dobozba. Ezért elektromos autóspecifikus töltőkábel használható ICCB nélkül.

A fali doboz egy olyan töltőállomás neve, amelyet az IEC 62196 (a csatlakozók típusaira vonatkozó nemzetközi szabvány) szerint fejlesztettek ki, és amelyet kifejezetten elektromos járművek számára fejlesztettek ki. Egy fali doboz csatlakozik a 400 voltos hálózati hálózathoz a leírás szerint. Attól függően, hogy mit engednek meg a kábelek 16 vagy 32 amperrel.

Mivel ez a tápcsatlakozás a legtöbb háztartásban már elérhető, mivel többek között konyhai kályhákhoz is használják, ez a fali doboz felszerelésének alapvető követelménye. A nagyobb áramok lehetővé teszik a nagyobb 11-22 kilowattos töltőkapacitások elérését, ami jelentősen lerövidíti a töltési időt.

A töltési idő azonban a megfelelő akkumulátvagykapacitásától is függ. Minél nagyobb az akkumulátvagykapacitása, annál hosszabb a töltési idő a teljes töltéshez.

A telepítést mindig szakembernek kell elvégeznie, aki egyúttal tisztázza, hogy minden csatlakozás és kábel kibírja-e ezt az állandó terhelést, mivel akár 32 amperes árammal is feltölthető. Ellenkező esetben a kábeltűz a legrosszabb esetben fennáll.

Az autó egy fali dobozhoz csatlakozik egy töltőkábellel, 2-es típusú csatlakozóval, amelyet más névenMennekes dugó. Az 1-es típusú csatlakozó az ázsiai autógyártók, például a KIA vagy a Nissan között is elterjedt.

 

A különböző csatlakozótípusok áttekintése

Az alábbiakban röviden át szeretnénk adni a különböző csatlakozótípusokat. Az IEC 62196 1. vagy 2. típusú szabványnak megfelelő elektromos autó-specifikus csatlakozás mindig magán a járművön található. Ezután különféle lehetőségek állnak rendelkezésre a ház csatlakozásánál, amelyek megkövetelik a megfelelő kábeltípust.

·A szokásos dugót (a CEE 7/4 szerint) háztartási csatlakozónak is nevezik, mert ez a szabvány a német háztartásokban. A töltőteljesítmény 2,3 kW körül van 230 V és 10 amper mellett. Csatlakozási kábel szükséges ICCB-vel.

·A CEE kék dugót (IEC 60309 szabvány) "kemping dugóként" is emlegetik, mivel robusztus jellege miatt gyakran használják kempingezésben. A maximális töltőteljesítmény 3,7 kW 230 volt és 16 amper mellett. Ehhez ICCB-vel ellátott kábel is szükséges.

·A CEE kék csatlakozóhoz hasonlóan a CEE piros dugót (az IEC 60309 szabványnak megfelelően) is használják folyamatos terheléshez. Ezt a kapcsolatot gyakran nevezik aháromfázisú dugóvagyháromfázisú dugó. It is designed fvagy400 volts and 16 vagy32 amps, so a charging power of up to 22 kilowatts is possible. Again, it only works with ICCB.

· The type 2 charging plug (standard IEC 62196) is also known as the Mennekes plug. Most wall boxes and public charging stations are equipped with this connection. The type 2 plug was specially developed fvagycharging electric cars, as they exchange information between the car and the charging station in addition to electricity . In the 400 volt and 32 amp version, they have a charging capacity of 22 kilowatts. An ICCB is not necessary as the charging control is integrated in the wall box.

· Asian electric vehicles prefer to use the type 1 charging plug , which is designed fvagya single-phase three-wire network. This means that it can guarantee a maximum charging power of 7.4 kW with a single-phase charger. Fvagythe European market, this cable has a type 2 plug on one side and a type 1 plug on the other. The same applies here with regard to the charge control. 

 

 

A töltési folyamat időtartama

The duration of a charging process is influenced by two factors: the battery capacity and the charging technology . In addition, the condition of the battery does not play a minvagyrole. This in turn is also dependent on external influences such as temperature.

A töltési teljesítmény az alkalmazott feszültségtől és áramtól függ. 10 amperes háztartási csatlakozásnál (230 V) a töltőteljesítmény 2,3 kW. A töltési folyamat ennek megfelelően hosszú ideig tart. 22 kW teljesítmény használható 32 amperes fali dobozon (400 V), ami ennek megfelelően csökkenti a töltési időt.

Ha feltételezzük, hogy az akkumulátor kapacitása 20 kilowattóra, akkor a töltési idő hat és nyolc óra között van egy normál háztartási aljzatnál (230 volt és 10 amper). Fali doboz esetén a töltési idő összesen körülbelül egy órára csökken.

 

 

Töltés: A "nagy" Nissan Leafnek 13 órára van szüksége a 220 voltos aljzaton. A fali doboznál jó 5.

Ehhez háromfázisú töltőre van szükség az autóban. Ha egy jármű csak egyfázisú töltővel rendelkezik, a töltési folyamat 7,4 kilowattra korlátozódik még egy 22 kilowattos fali dobozon is. Németországban a teljesítmény fázisonként csak 4,6 kilowattra korlátozódik, hogy elkerüljék az egyensúlyi terheléseket az elektromos hálózatban. Ha a 4,6 kilowattot használjuk, az akkumulátor töltése körülbelül négy-öt órára lenne szükség.

 

Az elektromos autó otthoni töltésének költségei

Mivel egyes villamosenergia-szolgáltatók olcsóbb éjszakai villamos energiát kínálnak, nem szabad elzárkózni az összehasonlítástól, és ha szükséges, lehetőleg egyik napról a másikra töltsük az elektromos járművet. Ilyen esetben külön villanyórát kell felszerelni az elektromos autó töltési pontjára. Néhány fali doboznál ezt már a vételárral megszerzik.

 

Éjszakai villamos energia használata esetén külön villanyóra szükséges.

 

The costs fvagya wall box are between 500 and 1,900 USD , depending on the manufacturer and equipment . Attention : Some manufacturers of electric vehicles subsidize the purchase of a corresponding wall box when buying an electric car vagyeven trade it as a free on-top . You should inquire about this at the respective manufacturer vagydealer if you are interested in a specific model.

 

 

The topic of electric vehicle will be with us in the future. In addition to the wall box, other alternatives such as an inductive charging loop in the flovagyunder the parking space should soon be added. We can be curious to see how the technology will develop further with regard to the topic of "charging electric cars at home".